/ Маршрутное такси от метро Ховрино в аэропорт Шереметьево

 

15 октября 2019 года компания "Аэроэкспресс" запустила регулярный автобусный маршрут от метро Ховрино до терминалов В и С аэропорта Шереметьево. Так как на эту тему мы писали ещё в начале 2018 года,  нам очень интересно было узнать подробности. Терминал С  находится в завершающей стадии строительства, открытие планируется на конец года. Сейчас в эти Северные терминалы С и В строят ж/д ветку для Аэроэкспресса, строят очень активно, но завершение строительства запланировано только на конец 2021 года. И до этого времени автобусный маршрут очень поможет в организации прямых перевозок между городом и Северными терминалами. Автобусные перевозки будут осуществляться с 07-30 до 21-00, маршрут автобуса будет проходить по платной трассе М-11, стоимость поездки 150 руб., время в пути 20 минут, интервал движения 15 минут. Остановки автобуса находятся у выхода №2 станции метро Ховрино, и слева от выхода из терминала В аэропорта Шереметьево. 

Всё это очень замечательно и удобно для пассажиров, но у нас остались вопросы:

1. Будет ли сохранён автобусный маршрут после окончания строительства ж/д ветки в Северные терминалы и запуска скоростной "электрички"? Потому что для многих пассажиров, особенно для жителей севера Москвы автобусный маршрут будет более интересным по сравнению с Аэроэкспрессом с точки зрения соотношения "стоимость поездки/время в пути". А если это выгодно пассажирам, то возникает второй вопрос:

2. Будет ли организован такой же маршрут в Южные терминалы F, E, и D? Пассажиропоток там больше, а время поездки меньше, по нашим расчётам не более 15 минут. Для пассажиров это было бы очень удобно.

И что-то нам кажется, что и на первый, и на второй вопрос будут отрицательные ответы. Почему? Почитайте ниже нашу статью, написанную намного раньше - 23.02.2018 г., с небольшими дополнениями, сделанными в мае и июне 2019 г.

Почему нет маршрутного такси от метро Ховрино в аэропорт Шереметьево.

Построенная в конце 2017 года станция метро Ховрино находится в 12 километрах от терминалов F, E и D аэропорта Шереметьево, если ехать по платной дороге.  А так как на этой дороге практически никогда не бывает «пробок», то время в пути на маршрутном такси от станции метро Ховрино до аэропорта Шереметьево составило бы не более  15 минут. 

Казалось бы, неплохая альтернатива другим способам добраться в аэропорт Шереметьево, и прежде всего, как это ни странно, Аэроэкспрессу, а не маршруткам от станций метро Речной вокзал и Планерная. Ведь за что пассажиры любят Аэроэкспресс, несмотря на зашкаливающую стоимость поездки? За комфорт и надежность, за отсутствие «московских пробок» на  пути в аэропорт, за предсказуемость времени прибытия. Давайте сравним: время в пути на Аэроэкспрессе от Белорусского вокзала до Шереметьево составит в среднем 45 минут.  На автобусе или маршрутном такси от Ховрино до Шереметьево, как мы уже писали выше - 15 минут, и 22 минуты в метро от станции Белорусская до Ховрино. Плюс 3 минуты на пересадку. Итого 40 минут. Также, как и на Аэроэкспрессе предсказуемое время прибытия: и в метро, и на платной дороге пробок нет! К тому же, маршрутное такси подвезло бы Вас непосредственно ко входу в нужный вам терминал. А вот от остановки Аэроэкспресса в терминал D, например, нужно пройти пешком не менее  500 метров, до терминала F около 400 метров. Плюс стоимость поездки на маршрутном такси была бы точно не аэроэкспрессовские 500 руб. с человека, а явно ниже, в пределах 150-200 руб. Казалось бы, плюсы очевидны, но вся проблема заключается в том, что на данный момент ни автобуса, ни маршрутного такси от метро Ховрино в аэропорт Шереметьево и обратно - НЕТ! Причин тому несколько, основная, на наш взгляд – неимоверно высокие цены за проезд по платной дороге (на начало июня 2019 г. 310 рублей от Ховрино в Шереметьево и 300 р. из Шереметьево до Ховрино) и абсолютное нежелание руководства Северо-Западной концессионной компании (оператора платного участка дороги) вести диалог с администрацией города либо любой коммерческой структурой об открытии маршрута по платному участку (скажем проще - предоставить дополнительные льготы на проезд). Ну о чём можно говорить, если президент страны Путин В. В. в январе 2017 г. критически высказывается о тарифной политике компании-оператора, и через полгода они по-своему реагируют на эту критику – ПОДНИМАЮТ тарифы ещё на 10-20% в зависимости от времени суток.  Дальше, апрель 2019 года, на встрече с сотрудниками НПО «Энергомаш» в Подмосковье у Владимира Путина спросили, можно ли организовать льготный проезд  по платной дороге для сотрудников, так как по старой Ленинградке в пробках при поездках на работу и с работы они теряют по 2-3 часа своего времени. «Вряд ли мы сможем нагнуть концессионеров, потому что проект с иностранным участием», — ответил президент на вопрос о льготном проезде. 

Такси из районов Москвы и МО в аэропорты: